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钳工大师玩转高铁地铁获全国五一劳动奖章

钳工大师玩转高铁地铁 获全国五一劳动奖章

 

钳工大师玩转高铁地铁 获全国五一劳动奖章

       郭锐是中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工高级技师、全国技术能手。他扎根钳工装配一线20年,凭借精湛的技艺,从一名普通工人成长为我国高速动车组和城轨地铁转向架钳工装配领域的金蓝领专家,并四夺青岛钳工状元,至今已获得50多项国家、省、市级荣誉。从他和团队手中装配出的高速动车组超过1000列,安全运行超过16亿公里,今年荣获全国五一劳动奖章。

       初中毕业执意学钳工

       郭锐的祖母、父亲都是四方机厂(中车青岛四方机车车辆股份有限公司的前身)的工人,出生于“铁道世家”的他从小耳濡目染,尤其是看着当钳工的父亲经常像变魔术一样制作各种物品,这让郭锐着迷,而且特别崇拜父亲。 “从小受到影响,我少年时最大的梦想就是当钳工,比父亲更优秀的钳工。”郭锐说,当时他们那个年龄的孩子,谈起梦想有的要当科学家、飞行员,有的想当警察、医生,像他一样要做一名钳工的并不多。在父亲眼里,郭锐从小就显现出手巧的天赋,觉得他是当钳工的好苗子。郭锐9岁那年,有一天趁父亲不在家,靠几件简单的工具,一个上午就用铁皮边角料为家里打了一个铁桶,而且铁皮弯曲、窝边和咬合堪称完美,一点不输市场上出售的产品。

       “我1994年初中毕业后,对父亲说要报考四方机厂技校,学当钳工。 ”郭锐说,起初父亲不同意,想让他继续读高中深造。当时,不少人把当工人与苦、脏、累、挣钱少、没出息联系在一起。不过,看着儿子下定决心的样子,父亲尊重了他的选择。小时候的梦想正在一步一步实现。在技校里郭锐刻苦学习,不断钻研。 1997年技校毕业后,他被分配到四方机厂液力传动分厂,从事机车车辆的 “核心部件”——液力变扭箱的组装、试验工作。 “既然有机会从事这一行,我就要把自己所学的练好用好。 ”郭锐初到岗位就下决心练一手“绝活”,靠着那股执着劲,自己摸索,不懂不会不熟的问题就向前辈、同事虚心请教。最终,郭锐钻研出了一套操作法——阀组端盖长孔研配刮削操作法。按照这一操作法,把镗床加工后的部件再进行手工刮削,大大提高了部件的合格率。

       遇难题反复试验攻关

       郭锐在自己的岗位上干了近十年,2006年,中车四方股份公司与日本川崎合作,引进200公里动车组技术。由于过硬的技艺,郭锐开始从事装转向架装配工作。转向架是高速动车组的核心部件,它好比动车组的“腿脚”,承载着列车的整车重量,还承载着列车的牵引及制动,动车组要跑得“又快又稳”关键看转向架。而郭锐所从事的转向架装配工序,则是核心中的核心。 “心里很高兴,能从事这一工作,可以为国家发展高铁事业贡献一份力量。高铁搞好了,会成为我国高端装备制造的一个标志性产品。 ”郭锐介绍,一列高速动车组转向架,装配的直接相关的部件就有上千个,装配尺寸数据记录有上万个。比如一个简单的螺帽,拧到什么程度都是有讲究的,以保证它既不容易崩裂,也不容易松动。

       涉及到关键技术,和你合作的外方专家就会守口如瓶,因为他们不想让你学会,“引进技术的时候,外方专家只会告诉我们怎么装,但不会告诉为什么这么装。 ”郭锐说,如果不搞清装配数据、装配关系以及工作原理,就等于没真正掌握装配工艺。于是,他反复试验摸索,在短短两个月时间里,就和同事们突破了多项瓶颈难题,这样的表现让外方专家很惊讶。

       装配高速动车组超千列

       突破瓶颈难题,效率自然就提高了,随着高速动车组转向架大批量制造后,原来的装配效率跟不上进度需求。为破解这一难题,郭锐和技术团队结合不同车型转向架的装配工艺,组织高技能人才编制了《高速动车组转向架装配作业要领书》,成为指导现场作业的标准性文件。有了要领,装配的速度也大大加快。“有一次,碰到了钢丝螺套难取出的问题,我就通过不断设计,最后自制了专用工具,十几分钟就可以轻松将钢丝螺套取出来。 ”他的这个专用工具成为公司的绝招、绝技,后来,他与技术团队还编制了《钢丝螺套施工通用标准》。像这样的设计、创新,郭锐还有很多,他提出转向架组装落成“四点等高调整作业法”,大大提高了产品质量;他改进CRH380A高速动车组轴承压装工艺,使压装曲线稳定性提高,轴承退卸返工率大幅下降;他设计的轴箱体装配工艺,使生产效率提高了近4倍。2006年至今,他经手了时速200到380公里各个速度等级的高速动车组,一次又一次地攻下转向架装配的难题。从他和他的团队手中装配出的高速动车组超过1000列,安全运行超过16亿公里。

       发明了140项“绝技绝招”

       郭锐常说的一句话是,“笨鸟先飞,我并不比别人更聪明,所以需要比别人更努力。 ”现在,郭锐拥有以他名字命名的“郭锐劳模创新工作室”和“郭锐技能大师工作室”。工作室成为带领一线技能工人创新攻关的平台。至今,他带出的徒弟,11人成长为高级技师,12人成长为技师,13人为中国中车核心技能人才,成为动车组转向架装配线上的骨干力量。自工作室成立以来,完成了192项攻关课题,解决现场技术难题350多项,发明了140项应用在生产线上的“绝招绝技”,创造经济效益3000余万元。

       20年的工作经验,凭着坚持和执着,郭锐不仅在实际工作中取得优异成绩,而且在多个级别的技能“比武”中,也频频获奖:他四次获得青岛市职业技能大赛钳工第一名,2012年在山东省第四届职工职业技能大赛中勇夺山东省钳工状元;2012年9月代表山东省参加全国职工职业技能大赛获得钳工第7名,成为全国技术能手,并享受国务院特殊津贴;2015年,获得青岛首届振超技能大奖。

 

来源:青岛新闻网

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